Лодочные моторы HANGKAI 9.9 (15/18) л.с. Обзор. Отзывы. Тест-Драйв

Евгений, на sata25, как я читал, тоже много жалоб по качеству на эти моторы, ломаются много, но они отправляют бесплатно в случае чего запчасти и вообще поддерживают отношение с покупателем. С другой стороны, ни на одном заводе в китае, где делают эти моторы, да и заводом то это назвать нельзя, нет контроля качества и спец- оборудования, где бы к примеру, те же сальники надевал на вал не китаец с корявыми руками и молотком, а автомат. В общем производство это сводится к тому, что - вся надежда на качество возложена только на конкретного китайца, который либо хорошо сделает мотор либо хреново (а это уже зависит от факторов, как хорошо он выспался и как хорошо поел и прочее)- в общем лотерея! Это я говорю про моторы новой сборки нового года как минимум.

Спасибо мужики, ладно посмотрим на воде как покажет, попробую обкатать по мануалу, а там посмотрим.

Владимир Добров, вот и я про тоже. Похоже за последние полгода качество по сборке начало хромать у китайцев, да и не только у них. Так что думаю лучше брать моторы на сата25, там хоть ребята какую то поддержку покупателей наладили. Сами прекрасно понимают, что лотерея началась.

Алексей Умнов, удачи в эксплуатации !

Дай бог с моим все нормально что б было, брал как раз у них, пришел в идеале. Жду схода льда. Лодка 380 со сланями, я 108 батя 90 лодка 76 мотор 40 шмурдяк, км 30 то пойдет?))) или нет

Алексей Умнов, Статистика по этим моторам- лотерея с большим процентом не выигрыша! Те, кто катался на нем пару лет, это были моторы старой сборки и возможно более качественной. Один форумчанин здесь тоже катался пару лет, вот недавно полетела катушка питания, а тоже души в нем не чаял) Новые сборки моторов 2017г. походу явное гоУно. У людей с новья при запуске в бочке уже жрет воду редуктор. С одной стороны да, а что вы хотели за 50 тыс., ведь не должен же он пережить человечество) Если Вы катаетесь в небольших речках с малым течением и в пределах цивилизации, то можно еще веслами погрести до места стоянки пару часиков, когда мотор откажет, а если вы выехали на середину водохранилища или еще куда на лодке длинной 3800, то весла вам уже не помогут сильно)
В таких случаях всегда возите с собой еще один мотор Hangkai 3.5 сил., чтоб выбраться обратно в точку А. ))
Алексей Умнов, пойдет отлично, у меня лодка тоже 380
Евгений, был сегодня у своего поставщика лодочной техники, поведал мне историю, продали мотор пару дней назад sea-pro, через 4 часа катушка сгорела, черненькая сверху стала в одном местечке, видел ее сам глазами..Добавлено спустя 10 минутПри том, если hangkai берет покупателей своей ценой, то другие марки типо hidea, sea pro не сильно отличаются от стоимости японцев.(если взять кочество japan и вечно-ненадежный китай) Тот же suzuki 9.9 можно за 104 рубля взять как минимум..

Катушки то ладно они не дорогие, а вот вода в редукторе это хуже, чуть проморгал и работы валом, у меня товарищь на каком то китайце, штанку переключения погнул каким то образом сливаем с ним недавно масло поменять хотели а там полный п-ц, одна вода да стружка, посадочное место под подшипник разбито сальники мертвые, вытащили подшипник там пару иголок не зватает, редуктор все перетер, вот токарю отдали на завод не знаю что получиться.Короче я к чему не надо лениться лишний раз посмотреть что в сапоге.

Алексей Умнов, можно купить шприц на 250 куб. и силиконовую трубку, чтобы входила в верхнее отверстие в сапоге и иногда брать пробу, в шприце вы будете видеть всегда цвет масла.

Спасибо всем за диалог.

https://www.youtube.com/watch?v=F-R0q7SC78w очередная неприятность китайского мотора

Владимир Добров, эта "неприятность" не только на китайских моторах. На моей Ямахе тоже была. А Ямаха из Японии. Так что ничего странного я в этом ролике не увидел.